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第一，着力提升充电服务保障能力。加快推动高速公路服务区充电设施建设和更新改造，提升大功率的充电设施数量。2026年计划在全国高速公路服务区建设1万个以上的充电枪，其中大功率充电枪将不少于25%。对重大节假日充电特别繁忙的服务区，以及日常充电设施时间利用率超过40%的繁忙服务区，新建的充电设施原则上均要采用大功率。对国家高速公路网“7射11纵18横”的主通道以及主要货运通道的沿线服务区都以大功率充电设施为主进行建设。同时，还要强化充电设施运营管理，做好节假日充电服务保障工作。

第二，加强服务区公厕的适老化改造。针对老年人出行特征和发展趋势，明年交通运输部将积极推动对服务区的公共卫生间进行适老化改造，推动坐便位的比例提高至20%以上，同时推进高速公路服务区无障碍通道、无障碍停车位等无障碍设施的建设，为老年人和行动不便的旅客提供更安全、更舒适的出行环境，让公路出行更具人文关怀。

第三，深入推进“司机之家”的规范建设。今年，交通运输部会同中华全国总工会，已经完成了863个“司机之家”的标准化规范化建设，得到了广大司机的普遍认可。明年，交通运输部将继续加大建设力度，再建成一批功能实用、服务规范的“司机之家”，全力保障货车司机的休息需求，持续改善道路货运行业的从业环境，让他们在旅途中能够“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”。

第四，因地制宜推动“开放式服务区”建设。近年来，各地积极探索、因地制宜，在服务区建设了一批简易的出入口，有些是设置了供客车便捷出入的简易收费站，有些是设置了人行天桥，供服务区的顾客和当地的群众便利往来，这些既方便了当地的群众，也带来了服务区的消费，增加了服务区的人气。明年交通运输部将继续推动建设改造开放式服务区，让服务区不仅能满足过往旅客的需求，也成为服务区域经济、展示地方风貌、带动周边消费的新增长点。